8月11日，随着皮带机栈桥最后一方混凝土浇筑完成，标志着铁水联运公司码头一期项目主体工程提前圆满完成。

该工程项目团队以高姿态高目标、强创新强履约，高质高效完成码头一期项目主体工程。一期建设4个3000吨级（结构兼顾5000吨级）煤炭出口泊位，设计规模为煤炭周转量1400万吨/年；建设征地面积70亩，占用岸线长度为482m，陆域纵深为471m。码头平台采用高桩梁板结构型式、转运站平台为高桩现浇墩式结构，设置双层引桥（上层为13m宽的皮带机廊道、下层为 5m 宽的车行引桥）。

项目团队以“开局就是决战、起步就是冲刺”的姿态，高效推进施工生产。通过组织协调地方政府、施工、监理等单位深入参与本项目建设，在不到一个月内实现从项目筹备到主体工程正式开工的良好开端；通过不断优化施工方案和工艺、精心组织人员材料设备等方式快速推进施工生产，从而实现了项目提前完工的目标。

项目团队以创建“平安百年品质工程”为目标，狠抓质量安全管理。通过大力推行首件制、加强混凝土通病治理、积极开展实体检测等，狠抓质量管理基础工作，严守质量底线；通过开展工地、工艺、班组标准化建设、“一会三卡”、安全积分制奖励、新三宝管控、风险识别及应急演练、常态化安全检查等基础性工作，打通安全管理最后一公里，确保施工安全。

项目团队注重以科技创新攻克施工重难点，助力项目品质与效率双提升。通过邀请专家团队勘测论证采用双排钢板桩支护方式解决了沉桩时的边坡稳定性问题，顺利推进了水上沉桩作业施工，解决了长江水位低导致边坡不稳的实际困难；针对岸坡处现浇板施工，多次组织内外部专家会议，对临时支架结构进行优化，采用抱箍+主梁+贝雷片结构取代抱箍+型钢+立柱支撑结构，有效解决了因岸坡地基松软或受浸泡失稳的风险，既节约了施工周期又保证了施工安全；通过与中国地质大学合作，以现场实际施工效果为指导，大力开展大流速陡边坡组合桩施工关键技术研究，完成2项新型专利以及6篇相关论文，科技之树得以开花结果。

项目团队以优质履约为抓手，积极申报打造省优工程。项目施工过程中安全质量进度等得到了多方高度认同，岳阳市质检站力推本项目申报湖南省优质工程。

随着本主体工程完工，项目施工进入收尾期，项目团队将继续抓好修复消缺、场地复垦等相关工作，确保按期通过验收。

来源：中交二航局 罗显鹏

责编：王   杰

编辑：刘雨栊

美编：侯新宇

投稿邮箱：yntslyxc@163.com